கிண்டி டூ செங்கல்பட்டு வரை பஸ் பே.. ஆட்டோ, பைக்குக்கு தடை விதித்தால் நெரிசல் இல்லாத பயணம் சாத்தியமா?

சென்னை கிண்டி முதல் செங்கல்பட்டு வரை போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்கும் வகையில், முக்கிய சாலைகளில் கூடுதல் பஸ் பே அமைப்பது குறித்து திட்டங்கள் மற்றும் ஆலோசனைகள் பேசப்பட்டு வருகின்றன. இந்த வழித்தடத்தில் ஆட்டோ மற்றும் இருசக்கர வாகனங்களின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தினால் நெரிசலை குறைக்க முடியுமா என்ற விவாதமும் எழுந்துள்ளது.

கிண்டி - செங்கல்பட்டு வழித்தடத்தில் கடும் நெரிசல்

சென்னையின் முக்கிய போக்குவரத்து வழித்தடங்களில் ஒன்றான கிண்டி முதல் செங்கல்பட்டு வரையிலான பகுதியில் தினமும் ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்கள் பயணிக்கின்றன. அலுவலக நேரங்களில் பேருந்துகள், கார்கள், ஆட்டோக்கள் மற்றும் இருசக்கர வாகனங்கள் அதிக அளவில் இயக்கப்படுவதால் கடும் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுகிறது.

கூடுதல் பஸ் பே அமைக்க திட்டம்?

பேருந்துகள் பயணிகளை ஏற்றவும் இறக்கவும் பிரதான சாலையிலேயே நிறுத்தப்படும்போது, பின்னால் வரும் வாகனங்களின் இயக்கம் பாதிக்கப்படுகிறது. இதைத் தவிர்க்க முக்கிய பேருந்து நிறுத்தங்களில் தனியாக பஸ் பே அமைத்தால், பிரதான சாலையில் ஏற்படும் தடையை குறைக்க முடியும் என கூறப்படுகிறது.

இதன் மூலம் பேருந்துகள் சாலையின் ஓரமாக சென்று பயணிகளை ஏற்றி இறக்கிய பிறகு மீண்டும் போக்குவரத்தில் இணைய முடியும்.

ஆட்டோ, பைக்குகளுக்கு தடை விதிப்பது தீர்வா?

ஆட்டோ மற்றும் இருசக்கர வாகனங்களுக்கு முழுமையான தடை விதிப்பது பொதுமக்களின் தினசரி பயணத்தில் பெரிய பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். எனவே, முழுத் தடை விதிப்பதற்குப் பதிலாக குறிப்பிட்ட நேரங்களில் போக்குவரத்து மேலாண்மை, தனி பாதைகள் மற்றும் மாற்று வழித்தடங்கள் போன்ற நடவடிக்கைகள் பயனுள்ளதாக இருக்கலாம் என்ற கருத்தும் எழுந்துள்ளது.

நெரிசல் இல்லாத பயணம் சாத்தியமா?

பஸ் பே, போக்குவரத்து சிக்னல் மேலாண்மை, சாலையோர ஆக்கிரமிப்புகளை அகற்றுதல் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துதல் போன்ற பல நடவடிக்கைகள் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுத்தப்பட்டால் கிண்டி முதல் செங்கல்பட்டு வரையிலான பயண நேரத்தை குறைக்க வாய்ப்பு உள்ளது.

கிண்டி - செங்கல்பட்டு வழித்தடத்தில் பஸ் பே அமைப்பது போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு தீர்வாக அமையுமா? ஆட்டோ மற்றும் பைக்குகளுக்கு கட்டுப்பாடு விதிப்பது நடைமுறையில் சாத்தியமா? என்பதே தற்போது முக்கிய விவாதமாகியுள்ளது.