பரந்தூர் விமான நிலையம் ரத்து செய்யப்பட்ட உண்மை வெளிச்சத்துக்கு வருது.. பாய்ண்டை பிடித்த டிஆர்பி ராஜா

சென்னையின் இரண்டாவது விமான நிலையமாக காஞ்சிபுரம் மாவட்டம் பரந்தூரில் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்த பசுமைவெளி விமான நிலையத் திட்டம் தற்போது கைவிடப்பட்டுள்ள நிலையில், இந்த விவகாரம் தமிழக அரசியலில் மீண்டும் முக்கிய விவாதமாக மாறியுள்ளது.

2026 ஆகஸ்ட் 24-ம் தேதி சட்டப்பேரவையில் பேசிய முதலமைச்சர் விஜய், பரந்தூரில் புதிய விமான நிலையம் அமைப்பதற்காக மேற்கொள்ளப்பட்ட நடவடிக்கைகள் கைவிடப்படுவதாக அறிவித்தார். விவசாய நிலங்கள், நீர்நிலைகள் உள்ளிட்டவற்றுக்கு பாதிப்பு ஏற்படக்கூடாது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டதாகவும், மாற்று இடங்களை ஆய்வு செய்ய நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்படும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது.

பரந்தூர் திட்டம் ஏன் முக்கியமானது?

சென்னை விமான நிலையத்தில் அதிகரித்து வரும் பயணிகள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து தேவையை சமாளிக்க இரண்டாவது விமான நிலையம் தேவை என்ற கருத்து நீண்டகாலமாக இருந்து வருகிறது.

அதன் ஒரு பகுதியாக, முந்தைய திமுக ஆட்சியில் பரந்தூர் பகுதியில் பசுமைவெளி விமான நிலையம் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டது. 2022-ம் ஆண்டு பரந்தூர் இடம் தேர்வு செய்யப்பட்டதாகவும், அதன் பின்னர் நிலம் கையகப்படுத்துதல் உள்ளிட்ட பல்வேறு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டதாகவும் செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன.

ஆனால், திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டது முதலே பரந்தூர் மற்றும் அதனைச் சுற்றியுள்ள கிராமங்களில் எதிர்ப்புகள் எழுந்தன. விவசாய நிலங்கள், நீர்நிலைகள் மற்றும் குடியிருப்புகள் பாதிக்கப்படலாம் என்ற கவலைகளை அப்பகுதி மக்கள் தொடர்ந்து முன்வைத்து வந்தனர்.

இதனால், விமான நிலையத் திட்டம் தொடர்பாக அரசுக்கும் பொதுமக்களுக்கும் இடையே நீண்டகாலமாக விவாதம் நீடித்தது.

திடீரென ரத்தான திட்டம்

தவெக அரசு ஆட்சிக்கு வந்த பின்னர் பரந்தூர் விமான நிலையத் திட்டத்தின் நிலை குறித்து பல்வேறு கேள்விகள் எழுந்தன. பின்னர் மாற்று இடத்தை தேடும் நடவடிக்கைகள் குறித்து அரசு தரப்பில் தகவல்கள் வெளியான நிலையில், ஆகஸ்ட் 24-ம் தேதி சட்டப்பேரவையில் திட்டம் கைவிடப்படுவதாக முதலமைச்சர் விஜய் அறிவித்தார்.

இந்த அறிவிப்பு பரந்தூர் திட்டத்திற்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது.

ஒருபுறம், திட்டம் கைவிடப்பட்டதை பரந்தூர் பகுதி போராட்டக் குழுவினர் வரவேற்றனர். விவசாய நிலங்கள் மற்றும் நீர்நிலைகள் பாதுகாக்கப்படும் என்ற நம்பிக்கையுடன் முதலமைச்சருக்கு நன்றி தெரிவித்தனர்.

மறுபுறம், திமுக உள்ளிட்ட எதிர்க்கட்சிகள் இந்த முடிவை விமர்சித்தன. தமிழ்நாட்டின் தொழில் வளர்ச்சி மற்றும் எதிர்கால விமானப் போக்குவரத்து தேவைகளுக்கு பரந்தூர் திட்டம் முக்கியமானது என்ற கருத்தும் முன்வைக்கப்பட்டது.

டிஆர்பி ராஜா சொன்ன முக்கிய பாயிண்ட்

இந்த சூழலில் முன்னாள் தொழில்துறை அமைச்சர் டி.ஆர்.பி. ராஜாவின் கருத்துகள் கவனம் பெற்றுள்ளன.

பரந்தூர் விமான நிலையத் திட்டம் கைவிடப்பட்டதை அவர் கடுமையாக விமர்சித்தார். பல ஆண்டுகளாக மேற்கொள்ளப்பட்ட தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் மற்றும் திட்டமிடல்கள் அரசியல் காரணங்களுக்காக பாதிக்கப்பட்டதாக அவர் கருத்து தெரிவித்துள்ளார்.

மேலும், தமிழ்நாட்டின் தொழில் வளர்ச்சிக்கும் உள்கட்டமைப்பு முன்னேற்றத்திற்கும் முக்கியமான திட்டங்களை அரசியலாக்க வேண்டாம் என்றும் அவர் வலியுறுத்தியுள்ளார்.

இதுதான் தற்போது பரந்தூர் விவகாரத்தில் முக்கியமான அரசியல் விவாதமாக மாறியுள்ளது.

ஒரு தரப்பு, பொதுமக்கள் மற்றும் விவசாயிகளின் எதிர்ப்பை கருத்தில் கொண்டு திட்டத்தை கைவிட்டது சரியான முடிவு எனக் கூறுகிறது. மற்றொரு தரப்பு, ஏற்கனவே மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகள், திட்டமிடல்கள் மற்றும் எதிர்கால தொழில் வளர்ச்சியை கருத்தில் கொண்டு திட்டத்தை மாற்று வழியில் செயல்படுத்தியிருக்கலாம் எனக் கூறுகிறது.

“உண்மை வெளிச்சத்துக்கு வருகிறதா?”

பரந்தூர் திட்டம் கைவிடப்பட்ட பிறகு, திட்டத்தின் பின்னணி தொடர்பாக அரசியல் கட்சிகள் மாறுபட்ட கேள்விகளை எழுப்பி வருகின்றன.

குறிப்பாக, பரந்தூர் பகுதியில் நிலம் வாங்கியவர்கள் யார், திட்டம் தொடர்பான நில முதலீடுகள் எவ்வாறு நடைபெற்றன, திட்டம் கைவிடப்பட்டதால் அதன் எதிர்கால பயன்பாடு என்ன போன்ற கேள்விகளும் விவாதத்தில் உள்ளன.

இதுதொடர்பாக திமுகவினர் பரந்தூரை சுற்றி நிலம் வாங்கியதாக தவெக தரப்பில் குற்றச்சாட்டுகள் முன்வைக்கப்பட்டன. அதற்கு டி.ஆர்.பி. ராஜா பதிலளித்ததாகவும் செய்திகள் வெளியாகியுள்ளன.

ஆனால், இத்தகைய குற்றச்சாட்டுகள் குறித்து உறுதியான ஆதாரங்கள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ விசாரணை முடிவுகள் இல்லாமல் எந்தத் தரப்பின் குற்றச்சாட்டையும் நிரூபிக்கப்பட்ட உண்மையாகக் கருத முடியாது.

அடுத்து என்ன நடக்கும்?

பரந்தூர் திட்டம் கைவிடப்பட்டாலும், சென்னைக்கு இரண்டாவது விமான நிலையம் அமைக்கும் தேவையை அரசு கைவிடவில்லை.

மாற்று இடங்களை தேர்வு செய்யும் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. செப்டம்பர் மாத தொடக்கத்தில் செய்யூர் மற்றும் மணலூர் உள்ளிட்ட இடங்கள் மாற்று வாய்ப்புகளாக பரிசீலிக்கப்பட்டு, இந்திய விமான நிலைய ஆணையத்திடம் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுக்காக அனுப்பப்பட்டதாக தகவல்கள் வெளியாகின.

இதனால், தற்போது முக்கியமான கேள்வி “சென்னைக்கு இரண்டாவது விமான நிலையம் தேவையா?” என்பதைக் காட்டிலும், “அது எந்த இடத்தில், எந்த வகையில், எவ்வளவு பாதிப்புடன் அமைக்கப்படும்?” என்பதாக மாறியுள்ளது.

பரந்தூரில் விமான நிலையம் அமைக்கும் திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்ட நிலையில், அங்கு ஏற்கனவே மேற்கொள்ளப்பட்ட நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் பிற பணிகளின் நிலை என்ன என்பதும் அடுத்த கட்டத்தில் கவனம் பெறும் விஷயமாக உள்ளது.

அரசியல் விவாதம் தொடர்கிறது

பரந்தூர் விமான நிலைய விவகாரம் தற்போது வளர்ச்சி மற்றும் சுற்றுச்சூழல், தொழில் முதலீடு மற்றும் விவசாயிகள் நலன், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அரசியல் முடிவுகள் என பல்வேறு கோணங்களில் விவாதிக்கப்படுகிறது.

டி.ஆர்.பி. ராஜா, இந்தத் திட்டம் கைவிடப்பட்டதை தமிழ்நாட்டின் தொழில் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சிக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய முடிவாகக் கருதுகிறார். அதே நேரத்தில், அரசு தரப்பு விவசாய நிலங்கள் மற்றும் நீர்நிலைகளை பாதுகாப்பதற்காக மாற்று இடத்தைத் தேடுவதாக கூறியுள்ளது.

எனவே, பரந்தூர் திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்ட விவகாரத்தின் முழுமையான தாக்கம், புதிய விமான நிலையத்திற்கான மாற்று இடம் இறுதி செய்யப்பட்ட பின்னரே தெளிவாகும்.

தற்போதைய நிலவரப்படி, பரந்தூர் திட்டம் கைவிடப்பட்டுவிட்டது. ஆனால் சென்னையின் இரண்டாவது விமான நிலையத்திற்கான தேடல் முடிவடையவில்லை. புதிய இடம், சாத்தியக்கூறு ஆய்வு, சுற்றுச்சூழல் தாக்கம், நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் பொதுமக்கள் கருத்து ஆகியவை அடுத்த கட்டத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்க உள்ளன.